GEN YACHT · GUIDE DE PEINTURE
Guide de peinture des yachts
Les étapes d’une saison de peinture réussie pour yachts et bateaux, du choix de l’antifouling et de la préparation de surface à la protection anti-osmose et à la mise à l’eau. L’équipe technique Gen Boya vous propose un schéma de peinture adapté à votre bateau.
ÉTAPES D’APPLICATION
Une longue saison commence par une bonne préparation.
6 m²/kg
RENDEMENT DE L’ANTIFOULING
2 couches
MIN. COUCHES D’ANTIFOULING
12–24 h
DÉLAI DE MISE À L’EAU
+5 °C
TEMP. MIN. D’APPLICATION
85%
HUMIDITÉ RELATIVE MAX.
+3 °C
AU-DESSUS DU POINT DE ROSÉE
01
Choisir le bon antifouling
L’antifouling se choisit selon la zone de navigation, la vitesse, la fréquence d’utilisation et le matériau de coque. Le bon choix, c’est une carène propre et une consommation réduite toute la saison.
—Voiliers et yachts à moteur au port : 425 Evolution (autopolissant).
—Yachts à moteur rapides et vedettes : 427 Speed (film dur).
—Coques blanches et claires : 428 Snow. Coques aluminium, saildrives et hors-bord : 429 Crystal (sans cuivre).
02
Mise à sec et lavage
Lavez le bateau dès la sortie de l’eau, avant que les salissures ne sèchent. Les résidus secs sont bien plus difficiles à éliminer.
—Lavez la coque à l’eau douce haute pression ; ne laissez ni sel ni dépôts.
—Retirez moules et balanes avec un grattoir en plastique.
—Laissez la surface sécher complètement avant de peindre.
03
Préparation de surface
La durée de vie du système dépend de la préparation de surface. Chaque matériau de coque exige sa propre préparation.
—Polyester neuf : dégraissez l’agent de démoulage au solvant, poncez au P180–P220 et nettoyez à nouveau.
—Ancien antifouling : grattez la peinture non adhérente, poncez au P80–P120 ; si le type est inconnu, appliquez 424 Underwater Sealer.
—Acier : sablage Sa 2½ ou nettoyage mécanique St 3. Aluminium : ponçage P80 et primaire le jour même.
04
Contrôle et barrière anti-osmose
Sur les bateaux en polyester, l’eau qui pénètre sous le gelcoat finit par provoquer des cloques d’osmose. Une barrière préventive protège la coque pendant des années.
—En cas de cloques, traitez d’abord l’osmose et laissez sécher le stratifié, en contrôlant l’humidité.
—Appliquez 402 Osmo Shield en 3–5 couches pour l’effet barrière.
—Respectez les délais de recouvrement indiqués entre couches.
05
Primaire et couche d’accrochage
Le primaire protège le métal de la corrosion ; la couche d’accrochage assure le lien entre le système époxy et l’antifouling.
—Acier et polyester : 2–3 couches de 401 Epoxy Primer ; au moins 3 couches sur aluminium.
—Appliquez une couche de 409 Vinyl Tie Coat avant l’antifouling.
—L’antifouling peut être appliqué 6–8 heures après la couche d’accrochage (20 °C).
06
Application de l’antifouling
Mélangez bien l’antifouling et appliquez-le uniformément à la brosse, au rouleau ou au pistolet.
—Appliquez au moins 2 couches ; ajoutez une couche à la flottaison, sur la quille, le safran et les bords d’attaque.
—Rendement : environ 6 m² par kg et par couche. Surface immergée ≈ longueur à la flottaison × (largeur + tirant d’eau) × 0,85.
—Recouvrement après 8 heures (20 °C, 65 % HR).
07
Mise à l’eau
L’antifouling doit être suffisamment sec avant la mise à l’eau. Une mise à l’eau trop précoce réduit les performances du film.
—Attendez au moins 12–24 heures après la dernière couche (20 °C).
—Les délais augmentent par basse température et forte humidité.
—Peignez les zones sous les bers et cales juste avant la mise à l’eau.
08
Œuvres mortes et pont
Sur les œuvres mortes et la superstructure, la résistance UV prime ; sur le pont, l’antidérapant et la sécurité.
—Œuvres mortes et superstructure premium : 401 Epoxy Primer + 462 PU Topcoat (2 couches).
—Superstructure classique : 316 Red Oxide Primer + 460 Enamel Finish.
—Pont : 464 Non-Slip Deck Coat. Cale et intérieurs : 465 Bilge Paint.
09
Entretien du bois
En milieu marin, le bois demande un entretien régulier contre le soleil, le sel et l’humidité.
—Poncez les surfaces vernies ; diluez la première couche de 10–15 %.
—Bois neuf : 3–5 couches de 323 Yacht Varnish ou 4–6 couches de 483 PU Varnish ; 1–2 couches en entretien.
—Nettoyez et séchez les ponts en teck et appliquez 2 couches de 330 Teak Oil ; essuyez l’excédent.
10
Sécurité et environnement
Travaillez conformément à la fiche de données de sécurité (FDS) du produit.
—Portez gants, lunettes, masque anti-poussière et vêtements de protection.
—Récupérez poussières de ponçage et résidus d’antifouling ; ne les laissez pas atteindre la mer ni le sol.
—Dirigez les eaux de lavage vers le traitement du chantier et éliminez les déchets selon la réglementation.
GENYACHT
La marque de peintures pour yachts et bateaux de Gen Boya. Systèmes antifouling, œuvres vives, œuvres mortes et bois pour yachts, bateaux et goélettes depuis 1958.
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