GEN MARINE · ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО
Техническое руководство по морским покрытиям
Этапы создания долговечной системы покрытий для судов и морских сооружений — от выбора системы и подготовки поверхности до контроля толщины и ремонта в доке. Специалисты Gen Boya помогут со спецификацией и инспекцией на объекте.
ЭТАПЫ НАНЕСЕНИЯ
Измеримое качество, долговременная защита.
Sa 2½
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ
40–75 µm
ПРОФИЛЬ ШЕРОХОВАТОСТИ
≤ 50 mg/m²
РАСТВОРИМЫЕ СОЛИ (NaCl)
+3 °C
ВЫШЕ ТОЧКИ РОСЫ
≤ 85%
ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ
320 µm
DFT БАЛЛАСТНОГО ТАНКА
01
Выбор системы и спецификация
Система определяется зоной судна, категорией коррозионности, целевым сроком службы и требованиями судовладельца и класса.
—Атмосферные зоны оцениваются как C5/CX, постоянное погружение — Im2 по ISO 12944-2.
—Спецификация задаёт продукт, число слоёв, толщину сухой плёнки (DFT) и цвет каждого слоя.
—Для балластных танков действует IMO PSPC (MSC.215(82)): номинальная DFT 320 мкм.
02
Подготовка поверхности
Срок службы системы напрямую зависит от качества поверхности; подготовка проверяется и фиксируется до нанесения.
—Абразивоструйная очистка стали до ISO 8501-1 Sa 2½ с профилем 40–75 мкм.
—Для локального ремонта — механическая очистка St 3.
—Удалите брызги сварки и заусенцы, скруглите острые кромки.
03
Контроль солей и пыли
Оставшиеся растворимые соли вызывают осмотические пузыри и раннюю подплёночную коррозию.
—Измеряйте соли по ISO 8502-6/9; предел для балластных танков — 50 мг/м² NaCl.
—Оцените запылённость по ISO 8502-3 и обеспыльте перед нанесением.
—При необходимости промойте пресной водой для удаления солей.
04
Климатические условия
Свойства эпоксида и полиуретана зависят от климата при нанесении и отверждении.
—Температура стали — минимум на 3 °C выше точки росы.
—Относительная влажность — ниже 85 %.
—Фиксируйте замеры в начале каждой смены и в течение дня.
05
Смешивание и нанесение
Правильное смешивание двухкомпонентных продуктов определяет химическую и механическую стойкость плёнки.
—Полностью смешивайте компоненты A и B механическим миксером; частичные замесы запрещены.
—Используйте в пределах жизнеспособности, не превышая норм разбавления по техлисту.
—Сопло и давление безвоздушного распыления — по техническому листу.
06
Полосовое окрашивание (stripe coat)
Кромки и углы, где распыление не даёт нужной толщины, корродируют первыми.
—Отдельно прокрашивайте кистью сварные швы, кромки, углы, отверстия и вырезы.
—Перед каждым сплошным слоем выполняйте полосовое окрашивание.
—Число полосовых слоёв в балластных и грузовых танках — по спецификации.
07
Контроль толщины плёнки
Толщина плёнки — измеримый показатель защиты; недостаточная и избыточная толщина снижают эффективность.
—Контролируйте толщину мокрой плёнки гребёнкой во время нанесения.
—Измеряйте сухую толщину по ISO 19840; в общих зонах — правило 80/20.
—В балластных танках — правило 90/10; избыточная толщина повышает риск растрескивания.
08
Перекрытие и отверждение
У каждого продукта есть мин. и макс. интервалы перекрытия, определяющие межслойную адгезию.
—При превышении макс. интервала создайте шероховатость.
—Покрытия танков должны полностью отвердеть до эксплуатации.
—Промойте танки питьевой воды после полного отверждения перед использованием.
09
Докование и ремонт
Плановый доковый ремонт продлевает срок службы покрытия и снижает потребность в полной перекраске.
—При постановке в док промойте корпус пресной водой под давлением и картируйте повреждения.
—Локально очистите повреждения (струйно или St 3) и загрунтуйте 605 Genepox Fast Primer.
—Для бортового ремонта используйте быстросохнущие толерантные к поверхности системы.
10
Безопасность и экология
Работайте по паспорту безопасности продукта и правилам безопасности верфи.
—Вентилируйте и проверяйте на газ танки и замкнутые пространства; используйте взрывозащищённое оборудование.
—Используйте СИЗ органов дыхания, перчатки, очки и защитную одежду.
—Утилизируйте абразивные отходы и остатки краски по правилам.